Atualizado: 26/02/2012 03:05
O incêndio que atingiu a Estação Antártica Comandante Ferraz pode ter sido um acidente, mas é simbólico de uma crise no Programa Antártico Brasileiro (Proantar), diz Jefferson Simões, diretor do Centro Polar e Climático da Universidade Federal do Rio Grande do Sul (UFRGS), maior referência da ciência brasileira na Antártida.
Outros sintomas, diz ele, são o fato de o Navio de Apoio Oceanográfico Ary Rongel - essencial às operações no continente gelado - estar quebrado há quase dois meses, no porto de Punta Arenas (Chile), e a barca cheia de combustível que afundou perto da base em dezembro, conforme noticiado ontem pelo Estado.
'Tudo isso ocorre num momento crítico do Proantar, em que estamos justamente fazendo uma reanálise estratégica de todo o programa', disse Simões. Ele voltou ao Brasil há poucas semanas de uma expedição científica à Antártida, na qual foi instalado um módulo de pesquisa meteorológica e colhidas amostras de gelo profundo para estudos climáticos.
O número de pessoas na estação (60 no total, segundo apurou o Estado), é uma questão preocupante, segundo Simões. 'Faz tempo que chamamos atenção para um superdimensionamento da estação. Temos de avaliar esse número exagerado de pessoas', disse. O número máximo, segundo ele, deveria ser 40 ocupantes. 'Quando você começa a colocar muita gente, começa a estressar o sistema. É algo que vai passar pelo crivo da nossa avaliação, e o MCTI (Ministério da Ciência, Tecnologia e Inovação) está bem ciente disso.'
As condições de manutenção da base, segundo ele, eram satisfatórias, 'mas estão muito longe do ideal'. 'Considero que o que aconteceu foi um acidente, mas precisamos fazer uma avaliação para ver exatamente o que se passou e fazer recomendações e correções com base nisso', completou Simões, que ontem de manhã ainda aguardava notícias da real extensão do incêndio.
Um problema crônico da atuação do Brasil na Antártida, segundo ele, é a falta de estabilidade orçamentária do Proantar. O montante, segundo Simões, oscila entre R$ 5 milhões e R$ 10 milhões por ano.
'O Brasil precisa decidir qual é sua missão científica na Antártida', diz. O relatório de avaliação deve ser concluído em março ou abril e entregue ao MCTI.
http://estadao.br.msn.com/ciencia/acidente-sinaliza-crise-no-programa-ant%C3%A1rtico-brasileiro
Outros sintomas, diz ele, são o fato de o Navio de Apoio Oceanográfico Ary Rongel - essencial às operações no continente gelado - estar quebrado há quase dois meses, no porto de Punta Arenas (Chile), e a barca cheia de combustível que afundou perto da base em dezembro, conforme noticiado ontem pelo Estado.
'Tudo isso ocorre num momento crítico do Proantar, em que estamos justamente fazendo uma reanálise estratégica de todo o programa', disse Simões. Ele voltou ao Brasil há poucas semanas de uma expedição científica à Antártida, na qual foi instalado um módulo de pesquisa meteorológica e colhidas amostras de gelo profundo para estudos climáticos.
O número de pessoas na estação (60 no total, segundo apurou o Estado), é uma questão preocupante, segundo Simões. 'Faz tempo que chamamos atenção para um superdimensionamento da estação. Temos de avaliar esse número exagerado de pessoas', disse. O número máximo, segundo ele, deveria ser 40 ocupantes. 'Quando você começa a colocar muita gente, começa a estressar o sistema. É algo que vai passar pelo crivo da nossa avaliação, e o MCTI (Ministério da Ciência, Tecnologia e Inovação) está bem ciente disso.'
As condições de manutenção da base, segundo ele, eram satisfatórias, 'mas estão muito longe do ideal'. 'Considero que o que aconteceu foi um acidente, mas precisamos fazer uma avaliação para ver exatamente o que se passou e fazer recomendações e correções com base nisso', completou Simões, que ontem de manhã ainda aguardava notícias da real extensão do incêndio.
Um problema crônico da atuação do Brasil na Antártida, segundo ele, é a falta de estabilidade orçamentária do Proantar. O montante, segundo Simões, oscila entre R$ 5 milhões e R$ 10 milhões por ano.
'O Brasil precisa decidir qual é sua missão científica na Antártida', diz. O relatório de avaliação deve ser concluído em março ou abril e entregue ao MCTI.
http://estadao.br.msn.com/ciencia/acidente-sinaliza-crise-no-programa-ant%C3%A1rtico-brasileiro
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